据介绍，济青北线收费拟提高25%，济青南线拟降低25%，这样至少可以分流济青北线21%车流，可将青岛、烟台 、威海至济南以西部分甚至绝大部分车流导入济青南线，济青南线车流量至少增加5000车次。

通行费拟北线涨25%南线降25%

据山东高速介绍，按照省里部署，济青北线扩容工程将于今年8月底动工，施工期间北线将不封闭，采取“两侧拼宽”、“单幅双向隔离行驶”等方式通行，而其通行能力肯定会下降，遇到节假日和交通事故，恐怕会让高速变“龟速”。早在今年2月，山东高速组织专家举行专题论证会时，就确立了利用价格杠杆调节济青南北线车流量的意见。

按照专家提出的价格调节方案，如果济青北线收费提高25%，济青南线降低25%，至少可以分流济青北线21%车流，可将青岛、烟台、威海至济南以西部分甚至绝大部分车流导入济青南线，济青南线车流量至少增加5000车次。目前，山东省小客车高速公路收费标准为0.4元/公里，济青北线提高25%至0.5元/公里，这一标准与北京等地高速公路的标准相同，低于天津。济青南线降低25%至0.3元/公里，将成为周边省市中收费最低的一条线路。此举有利于形成全省两条东西大通道，并合理分配交通流量，交警部门如果能优化济青南线小客车的限速标准，将进一步提高南线通行效率。

据悉，山东高速已将该调价方案上报省交通运输厅及物价部门，目前正在论证阶段，近日将公布结果。“北升南降”的价格只在济青北线扩容期间执行，待2019年扩容工程完工后，济青南北两线将改回同一收费标准。