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挖掘机加长臂轴的设计

来源：发布日期：2016/10/19 8:12:37

挖掘机加长臂轴的设计：

（１）、一般情况下轴的材料选用３５＃以上优质碳素结构钢，也可加入合金元素提高其热处理性能，材料经调质、淬火等表面处理后，硬度超过轴承硬度即可收到比较理想的效果；当有硬物侵入时，就可把硬物嵌入轴承中，而不损伤轴；否则就会降低轴的疲劳寿命。

（２）、轴的表面粗糙度较大时，轴与轴套的突起部分会切断油膜，造成两者直接接触。因此，提高轴的表面粗糙度，尽可能缩小油膜间隙，使其接近流体润滑状态，这样就可提高轴套的使用寿命，一般情况下轴的表面粗糙度应在Ｒａｌ．６以上。

（３）、对不承受交变载荷的轴进行电镀，不仅可以提高其耐蚀性，而且可以有效防止粗糙磨损，提高润滑性能。

三、轴和轴承的公差配合：

在通常情况下，轴承的外圈和结构件之间为中型压入配合，轴承的内圈和轴为基孔制的间隙配合，轴承的内圈开有油槽，加润滑脂润滑。轴和轴承的配合间隙过大，则存在较大的冲击载荷，严重影响轴和结构件的使用寿命；轴和轴承的配合间隙过小，则难以形成稳定的润滑膜，所以轴和轴承之间的间隙在保证能形成稳定的润滑膜的基础上，应尽可能的小；其最小值可通过下面公式理论技术：

ｈｍｉｎ＝ｈｓ＋ｙ１２＋Ｒａｌ＋Ｒａ２＋△Ｌ＋△ＬＤ＋△

ｈｓ：油膜厚度最小安全值（ｍｍ）

Ｙ１２：轴承两端面的相对挠曲变形量

Ｒａ１：轴的表面粗糙度

Ｒａ２：轴承的表面粗糙度

△Ｌ：轴在轴承内一段的直线度

△Ｄ：轴承内圈的圆度

△：装配后轴承内孔收缩量

现就徐工２２０ＬＣ－６型挖掘机动臂和斗杆连接处的轴和轴承做最小配合间隙的计算：

当直轴径为９０的轴的油膜厚度最小安全值ｈｓ＝６（μｍ），对轴做挠度分析：其中液压系统的系统压力为：３１．４×１０６Ｐａ，油缸的缸径为１４０ｍｍ。

油缸的推力为：Ｆ＝π×７０×７０×ｌ０－６×３１．４×１０６＝４．８×１０５（Ｎ）

根据斗杆受力分析，Ｐｌ＝Ｐ２＝３．０６×ｌ０５，则Ｒｌ＝Ｒ２＝３．０６×１０５，

轴的受力图可简化为

轴的载荷呈对称分布，现当Ｘ在（０—２０７）时，弯矩方程为

Ｍ（ｘ）＝Ｒ１×Ｘ－××（Ｘ－３７）×（Ｘ－３７）则

Ｙ（Ｘ）＝＋ｃｘ＋Ｄ＝

－＋ｘ－ｘ　＋Ｃｘ＋Ｄ

由Ｘ＝０，Ｙ（ｘ）＝０得：Ｄ＝０，Ｘ＝０，θ（ｘ）＝０得：ｃ＝０

所以：Ｙ（ｘ）＝×－＋Ｘ－Ｘ

式中Ｅ＝２７０（ＧＰａ）

Ｉ＝×Ｄ４＝×（１８０）４＝５．１５×１０７（ｍｍ４）

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