2016年9月21日，丙申年八月二十一，一个日历上再普通不过的日子，却也是最新《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行的日子。事件追溯到2016年8月30日，交通部网站正式发文《超限运输车辆行驶公路管理规定》，该项规定将在2016年9月21日正式实施，该《规定》就是路政部门执法的法律依据。该项管理规定的重要内容包括了一下五点：1.规定了运输车辆超限的外廓尺寸限值。2.规定了运输车辆超限的总重限值。3.特别区分了六轴汽车列车中6X2牵引车与6X4牵引车，强调6X2牵引车总重限值为46吨。4.大件运输车辆应当依法办理有关许可手续。5.车辆超限之后具体的处罚措施有哪些。新政重点是针对超限超载车辆的治理，控制指标有两个：车货总高度和车货总质量，这给大型工程机械设备的长途运输出了难题。9.21货运新政究竟会对工程机械行业带来哪些影响？中国路面机械网小编为您进行解读。

9月21日后，以下情况均为超限

1.车货总高度从地面算起超过4米；2.车货总宽度超过2.55米；3.车货总长度超过18.1米；4.二轴货车，其车货总质量超过18吨；对比之前统一是30吨，有所下降；5.三轴货车，其车货总质量超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量超过27吨；对比之前统一是30吨，有所下降；6.四轴货车，其车货总质量超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量超过36吨；对比之前统一是30吨，有所下降；7.五轴汽车列车，其车货总质量超过43吨；对比之前统一是50吨，有所下降；8六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46吨。对比之前统一是55吨，有所下降。

新规中处罚的标准是什么

车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚：1.车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；2.车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；3.车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；4.车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。5.有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。

新政直接影响运输成本

据专业人士计算，此次运输新政策的主要影响在于，今后6.8米车最多装10吨，9.6米车(前四后四装14吨，前四后八装18吨)，13米半挂车最多装32.5吨!(那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返)。重要通知9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米!运费必定大幅上调，原来总重(55T)-车皮(16.5T)实际载重(38.5T)，以100元吨为例，运费为3850元车。现在运费总金额不变，实际载重为：【总重(49T)-车皮(16.5)】*44.5实际载重(28.8T)，运费单价为3850元÷28.8T133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。

新政给工程机械行业带来的问题和机遇

工程机械长途运输一般选择陆路运输，效率高、运费低、时间好控制。运输商也积累了一些经验，比如，50装载机一般是一车两机，不同设备组合运输等。但在新规下，两台50装载机自重在33吨左右，既超限又超载。因此，超载超限新规正式实施后，工程机械行业一车拉两台50装载机将成为历史，装载机转场费用的提高恐将降低其转场频次。同样，330以上大中型挖掘机、压路机、旋挖钻机等设备因自重面临罚款的可能性也大增，依新规之罚款力度，运费的大幅提升无法回避恐也将影响36吨级挖机销量呈断崖式下降，超过33吨的大吨位压力机运费额增加也会影响国内压路机行业一味好大求大之风。新规实施后，一台摊铺机加一台双钢轮的经典组合失效。同时，重型铣刨机运输重量超限，运输难度增加，运费激增，持有该设备的租凭用户失去竞争优势。总而言之，新规的出台，直接影响的是运价，而对工程机械行业来说，就不这么简单了：运费将成为调整不同区域产品结算价格的主要因素；厂商商品样机管理增加了新课题；产品本地化优势会更加明显；设备租凭费中的转场费用占比会大大提高.....陆路运输面临交通新政的限制，也许火车运输大型工程机械设备的场景又回来了。

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