何为翻新机，目前市场上一般将翻新机分为两类，一类是将一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理，经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面，难以分辨其真实机型和机况；第二类是将挖掘机正常使用过程中一些磕碰的部位进行修补和喷漆。

第二类的翻新其实是对挖掘机有好处的，今天咱们重点来谈谈第一类的翻新，因为买到这类挖掘机往往会给咱们用户带来很大的损失，那么咱们应该如何检查一台挖掘机是否属于翻新机呢？

所谓知己知彼，百战不殆，今天小编就跟大伙儿一起探讨一下一些商家的惯用的翻新方法。

整机喷漆

整机喷漆是一些商家最常用的一种翻新手段，一些车龄较长的挖掘机，尤其是十年以上的机型，车漆褪色严重，一些部位擦碰后生锈，针对这些挖掘机，商家一般会对全车进行打磨除锈后重新喷漆。由于同吨位下一些合资品牌挖掘机价格要比国产挖掘机高，一些商家为了将二手挖掘机的价格抬高还会将挖掘机的品牌LOGO也替换掉。最常见的是针对一些国产机型的翻新，将老款的三一、徐工、柳工挖掘机喷漆后LOGO替换成小松或是其他合资品牌的。

为了避免整机喷漆后油漆过于鲜亮，一些商家还会使用草酸等酸性液体或是稀水泥浆喷洒在新油漆上，目的是腐蚀新油漆，达到翻新做旧的目的，通过这一系列的方法，能够使一台十年以上的挖掘机看起来像是只使用两三年，用户在选购二手挖掘机是一定要擦亮眼睛仔细辨别。

焊接、钣金

挖掘机在使用过程中难免会有磕碰，有些挖掘机还经历过事故，例如侧翻、塌方掩埋等等，这种挖掘机也叫事故车，这些挖掘机的钣金件例如驾驶室、各舱门都已经变形严重，如果直接流入二手市场价格会低很多，但是更换驾驶室和舱门价格昂贵，一些商家还是愿意使用传统的焊接和钣金工艺来对这些挖掘机进行处理。一些挖掘机在遭受过恶劣的工况或是使用时间过长后大臂会出现开裂的情况，对于这种挖掘机，商家一般不会在外面叠加钢板进行焊接，因为这样会留下明显的痕迹。一些商家会选择将裂缝切开，从内部叠加钢板焊接后再将切口填好焊接，之后将焊缝打磨平整重新喷漆，这样的处理方式大臂的结构强度是难以得到保证的，希望用户在检查二手挖掘机是一定仔细观察。

更换铭牌

铭牌是能直接体现一台挖掘机信息的部位，一般整机铭牌上记录有挖掘机的型号、总质量、生产日期、产地和序列号等信息，发动机、大泵和主控阀等大件上的铭牌也记录有型号、生产日期等信息，一些商家为了掩饰挖掘机的真实信息会选择将这些铭牌全部进行更换。更换铭牌成本低，操作也简单，整机铭牌一般是铆钉铆接的，发动机、大泵等大件的铭牌可以撕下来直接更换。

调小时表

挖掘机的工作小时表设计的初衷是为了统计挖掘机的工作小时数的，而这个小时数往往也跟挖掘机的使用年限存在着一定的关系，所以二手挖掘机调表也是市场上特别常见的一种翻新手段。一些经验丰富的用户在选购二手挖掘机时压根不会去看小时表，因为调表对于一些商家而言是再简单不过的事，很多二手挖掘机小时表都不再具有可信度。

改变车型特征

咱们本文中的车型特征指的是同品牌同型号不同系列的特征，比如小松PC200的-7系列和-6系列，进口和国产机型。

以卡特325D和329D为例，这也是商家喜欢改的车型，将卡特325D经过换标及系列处理后很难跟3296D区分开来。

对不同系列的机型进行特征改变是个技术活，这需要商家对机型非常熟悉，通过这种方式处理的二手挖掘机一般的用户很难辨别出来。

正所谓“道高一尺，魔高一丈”，一些商家翻新技术在提升，但是咱们购买二手挖掘机的时候眼光也要提升，看准目标车型后可以通过网络或是代理商处了解这代机型的原版机况，再对比选中的二手挖掘机机况是否一致，这样也能极大可能避免购买到翻新机。

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