刚刚过去的这个周末，大卡的朋友圈被一大波图片刷屏了，这次的主角是北京的“雪”。正准备专心赏雪的时候，大卡的职业病又犯了——下雪天虽美，但是伴随着的低温、结冰等恶劣天气对我们的挖机兄弟来说，却是很痛苦的工作环境啊！

所以如果雪天还要工作，千万注意要照顾好你的挖机兄弟！

低温情况下，燃油标号要调整

柴油的流动性在天冷时会变差，粘度增大，结果就是雾化不良，容易造成发动机故障。所以一定要按照本地当前季节最低气温来选择柴油的型号。比如0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，比较适合南方一些气候温和的地区；而新疆、西藏、黑龙江等地区就需要使用-50#的柴油，它用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。有条件的话，柴油滤清器、机油滤清器也需要更频繁地更换。

冰雪地面操作要放缓，严防侧翻

覆盖着雪的或结冻的表面是非常滑的。当行走或操作机器时，要特别小心，不要突然操作控制杆。而且雪后如果地面已经结冻，气温升高时地面还会变软，这会造成机器倾翻，更要格外注意。注意不要离开路肩或陷入积雪中，否则机器会有翻倒或埋入雪中的危险。

发动机、电瓶更脆弱，停机检查需仔细

好不容易在雪中完成作业了，停机保养也不能忽视！比如检查防冻液液位、机油油位和机油油质是否正常。如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，需要添加至正常后再进行启动。如果天气特别寒冷，挖机停机时间很长，就要把冷却液排放干净。同时为防止电瓶馈电，必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。

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