该种轮胎密闭性要求很高，在使用时，若不慎被异物刺破一小洞，则高压气体和混合液就会喷射出来，无法使用。也不能采用车用外胎的修补方法，而无内胎的轮胎针刺修补方法也因刺洞太大而不适用，因此，只能采取彻底地密闭性修补方法。我们在实际工作中，借鉴车用内胎火补的方法，进行补胎，取得很好的效果。假如在轮胎的胎冠处有一裂口或破洞，一般裂口长度不超过修补效果最好。将轮胎放在修补台架上，使裂口对正台架的台板面，其形状和尺寸按裂口而定，并在其上涂上一层橡胶液，稍停片刻，使橡胶液粘合度最好时，再放上一层橡胶片并涂上胶液。待感觉到加热处胎内外温度相同时，停止加热，冷却看裂口的补合情况，如果补合面很好，将轮胎内装入混合液，充人气体试验，若不渗漏，则修补完毕。该种修补方法为工程机械无内胎轮胎的修补提供了一种新的途径。其滑环碳刷刷握及其支架的质量好坏，会影响电动机的正常运转。由于滑坏是绝缘材料的压铸件，常因引线焊接不良或绝缘老化导致短路。加工滑环要注意各滑环与转子绕组引线连接的方位，靠近引线端的两个滑环要分别预留另外两相引出线通过的孔，或将其加工成槽，用铜母排（铜母排）制作滑环的引出线，焊接电压等级以下表漏电等级电气间隙绕玻璃丝带，一边涂抹环氧树脂，缠绕的厚度以实测为准，参考表所列的值。为避免环氧树脂流淌，让车床以旋转，使其自然固化干燥。