随着各地 “十四五”综合交通运输规划和各专项规划的出炉，公路发展目标已逐渐清晰，小编根据各地出台的交通行业“十四五”规划，以及各地国民经济相关规划，将32个省级行政单位在公路方面的规划内容汇总如下。

全国各地“十四五”规划中的公路

01北京

大力推进区域交通一体化，积极推进京雄高速等高速公路建设。

02天津

加快完善互联畅通公路网，到2025年，形成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖主要乡镇，“四好农村路”高质量发展格局基本形成，公路总里程达到16140公里，其中高速公路、普通国省道里程分别达到1360公里、2800公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。

天津市综合交通运输“十四五”规划

03河北

构建现代流通体系，落实交通强国战略，加快省内重要铁路线、市域轨道、国省干线公路、港口、航道、机场等重大项目建设，发展通用航空，提升空港、陆港、海港功能，打造综合交通枢纽。

04山西

全力推动高速公路出省口、断头路建设，继续推进省内重要连接线建设，推进重点高速公路路段扩容改造，研究推进部分高速路段客货分离和重载化建设，加快建成“四纵十五横多联”高速公路网。

加快推进普通国省干线城市过境路段改线和提质改造，研究推进部分路段货运重载化专用化改造。建成黄河、长城、太行三个一号旅游公路，强化国省干线与支线机场以及重要产业集聚地、资源地、旅游地等有效衔接。

建设广泛覆盖的智慧公路基础设施。加快完善高速公路信息通信系统等骨干通信网络，构建车路间高效信息交互体系，深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）拓展应用。搭建农村交通一体化服务平台，推进农村公路智慧化提升。推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景，开展智能网联重载货运车路协同智慧公路试点。依托百度建立智能网联交通云控平台，打造车路协同创新示范区。

山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划

山西省省道网规划（2021-2035年）

05内蒙古

高速公路总里程达到8500公里，高速公路通车总里程达到6985公里，高速公路出区通道达到21条。普通国省干线公路互联互通水平显著提高，普通国道“断头路”全部消除；普通国道二级及以上公路比重达到80%；普通省道三级及以上公路比重达到85%。较大人口自然村(20户以上)通硬化路率达85%以上，乡镇通三级及以上公路比例达到94%。

完善自治区“四横十二纵”综合运输通道，加快提升通道内公路等级，推动通道内各种运输方式资源优化配置和有机衔接，畅通通道瓶颈，提升通道能力，逐步形成内畅外联、高效可靠的综合运输通道。

内蒙古自治区“十四五”综合交通运输发展规划

06辽宁

高速公路省际待贯通路段全部打通，国家高速公路网辽宁段力争全部开工建设，普通国道基本达到二级及以上技术标准，具备条件的自然村（组）全部通硬化路。

实施农村公路建设改造工程2万公里，实现具备条件的自然村互通硬化路。打造一批农村公路精品路、示范路。实施旅游、产业公路建设改造1000公里，补齐重要经济节点互联互通短板。

辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划

07吉林

到2025年，高速公路通车里程达到5000公里以上，实现县(市)全覆盖，基本形成“五纵四射三横两环”高速网络。推进既有普通国道升级改造、普通省道二级以上公路比重达到70%。新改建农村公路1万公里，改造危桥1000座，实施安防工程1万公里，推进乡镇通三级公路、建制村通双车道公路、东部20户和中西部50户以上自然屯通硬化路。支持建设一批资源路、产业路、旅游路和联网路。

08黑龙江

到2025年，高速公路总里程超过6000公里，10万人口以上城镇通高速比例达到85%以上；规划建设普通国道3800公里，实现普通国道基本达到二级及以上标准；规划建设普通省道5000公里；新改建农村公路2.7万公里，改造农村公路危桥3500座，实现乡镇通三级路率达到95%，25户以上自然村（组）通硬化路率达到86%。建设一批资源路、旅游路、产业路和联网路等路网改善提升工程。加强农村公路生命安全防护设施建设，实施“放心路”“放心桥”工程。继续开展“四好农村路”示范县创建。

黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划

09上海

进一步完善对外国省干道功能。建成G15公路嘉浏段，加快推进G318公路等拥挤路段改建，新（改）建G228公路、G320公路出省段等，优化干线公路对外衔接，促进城乡一体化和区域融合发展。以既有设施优化提升为重点，优化完善主次干道网络，提升通道服务效率。

进一步促进跨省界地区路网融合。打通外青松公路等省界对接道路，做好后续项目相关前期工作和储备，滚动推进建设，提升近沪地区路网通行能力。

进一步完善高（快）速路网。完善高速公路网络，建成S3公路一期、S4公路奉浦东桥及接线工程、沿江通道（浦西段和浦东段）、S7公路二期，推进S4公路入城段等瓶颈路段扩容工程。

打造“四好农村”路。形成城乡一体、干支衔接、畅通生态的公路网络，推进农村公路提档升级，全面加强路域环境综合整治。

上海市综合交通发展“十四五”规划

10江苏

到2025年，累计建成过江通道23座，其中复合型通道数量达到4座，实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通；新增高速公路里程600公里左右，完成扩建里程450公里以上，高速公路总里程达到5500公里，高速公路省际接口达到31个；普通国省干线公路里程达到1.3万公里；出台美丽农村路建设标准，打造100条以上“美丽农村路”样板路；形成品质高、网络畅、服务优、路域美的江苏农村公路“金字招牌”。

推广沪宁高速公路智慧化改造和五峰山未来智慧高速公路经验,以“信息化＋科学管控”等综合措施推进高速公路智慧化扩容。

江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划

江苏省“十四五”公路发展规划

11浙江

高速公路完成投资约4800亿元，续建770公里，新开工约1900公里，建成1140公里，加快形成“九纵九横五环五通道多连”布局。普通国道完成投资约2000亿元，建设约2000公里，建成1600公里以上。重点提升网络化水平，优先实施待贯通路和低等级路建设，挖掘利用现有路网资源，实施瓶颈路段和拥堵路段扩容改建。普通省道完成投资约1000亿元，建设约2000公里，建成约1200公里。农村公路完成投资约1000亿元，新改建约1.3万公里，实施大中修工程约3万公里。

以推进智能技术集成应用为核心，建成1000公里智慧高速公路，重点推进“杭绍甬-杭州湾跨海大桥-沪杭甬”湾区智慧高速公路环建设，形成可复制、可推广的范本，带动全省域智慧高速建设。提升普通公路管养数字化水平，重点推进G228和安吉县、诸暨市智慧农村公路建设，加快布设虚拟数字网、路侧感知网、5G通信网。

浙江省公路发展“十四五”规划

12安徽

“十四五”期，新建高速公路2660公里，改扩建高速公路637公里；到2025年，安徽省境内“71118”国家高速公路全面贯通，基本建成“五纵十横”高速公路网。“十四五”期，建设一级公路2300公里，二级公路2000公里；实施自然村通硬化路建设5000公里，基本实现20户以上自然村通硬化路，鼓励有条件的地区向规模以下自然村延伸、向进村入户倾斜；以旅游路、资源路、产业路等联网路为重点，实施农村公路联网路约9000公里。到2025年建制村通双车道比例达65%。以低等级县乡道为重点，实施农村公路升级改造3000公里。

安徽省综合立体交通网规划纲要

安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）

13福建

力争“十四五”期建设高速公路1600公里。持续深化高速公路养护体制改革，进一步提升养护决策科学化、规范化水平，推动高速公路高质量发展。

普通国省干线新改建3000公里，路面改造1500公里，生命安全防护工程1000公里，建成普通国省干线800公里，普通国省道二级及以上公路比例达80%（其中国道85%）。加快提升普通国省道管养现代化水平，形成出行服务、运行监测、应急处置、科学决策、协同高效的管养体系。

新改建农村公路5000公里；实施生命防护工程5000公里，改造危桥500座。突出补齐农村公路管养短板，加快形成农村公路发展的高效治理体系和长效养护体系。

福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划

14江西

高速公路方面，重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容升级，加快赣西大通道建设，加快推进设区市绕城高速建设，加强省际通道建设，高速出省通道达到35个。

普通国省道方面，重点提升普通国道三级及以下路段等级，有序推进普通省道建设，优化普通省道网布局，提升路况和服务水平，提高路网通行效率。

农村公路方面，重点推进以县道三级、建制村通双车道为主的农村公路建设，高标准打造“畅安舒美绿”农村公路。

江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划

15山东

以实施“加密、扩容、提速、增智”四大工程为抓手，新建、改扩建高速公路近4000公里，进一步提升高速公路网连接效能和通达水平。到2025年，高速公路通车及在建里程达到10000公里，省际出口超过30个，双向六车道及以上占比达到36%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达。

实施普通干线品质提升工程，实施新改建工程约2500公里，推进畅通省界路、提升低等路、试点快速路、建设旅游路、改造瓶颈路建设。到2025年，普通国省道二级及以上占比达97%。

新建改造提升农村路4万公里，打造“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板。提升新建公路路面结构和技术标准，到2025年底，具备条件的县（市、区）中心城区与所辖乡镇实现二级及以上公路连接，相邻乡镇实现三级及以上公路连接。

山东省“十四五”综合交通运输发展规划

16河南

到2025年，高速公路通车里程达到1万公里以上，基本实现“市市有环线”“县县双高速”。普通国、省道二级以上公路占比达到75%以上，农村公路里程达到25万公里左右，基本实现“乡乡通二级路、建制村通路面宽4.5米以上公路”。

实施高速公路“13445”工程，着力提升高速公路主通道能力、打通省际出口通道、完善中心城市辐射网络，扩容改造拥挤路段，“十四五”末高速公路通车里程达到10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上。

利用新技术赋能交通基础设施数字化转型、智能化升级，实施一批智慧公路、智慧桥隧、智慧港航、智慧枢纽、智慧物流等交通新基建试点项目，推动全省高速公路沿线5G网络全覆盖。推进高速公路电子不停车收费（ETC）门架系统功能拓展等设施设备共享，依托省卫星导航定位基准服务系统，开展北斗等卫星通信基础设施在行业的融合应用。加快现代信息技术在交通公共服务、交通对象监测预警、自然灾害预警与应急、舆情主动响应、旅客联程运输等领域应用，率先在中部地区实现交通物流关键要素数字化、网络化、智能化。

17湖北

按照“优化扩容、内外互通”的总体思路，加快完善“九纵五横四环”高速公路网。到2025年，二级及以上公路里程达到42000公里，其中高速公路总里程达到8000公里，具备条件的乡镇实现双通道连通；交通网络运行服务质量明显提高，普通国省道二级及以上公路比例达到90％。

湖北省综合交通运输发展“十四五”规划

18湖南

到2025年，提前五年全面建成“七纵七横”为主骨架的高速公路网。高速公路新增里程约2100公里，确保通车9000公里，力争达到1万公里。新建成6个省际高速公路通道，规划31个出省通道全部打通，实现“县县有高速”。

到2025年，国道三级及以上标准贯通，二级以上比例达93%；重要枢纽及经济节点二级及以上公路全覆盖；连接主要旅游景点公路的服务能力和品质显著提升。实现省级以上乡村旅游景点、特色产业园区双车道公路全覆盖，基本实现三级以上公路“乡乡通”。

“十四五”期，在加快推进建设3648公里“十三五”续建项目外，普通国省干线建设重点聚焦四个方面：一是畅通骨架网；二是强化多种运输方式高效衔接；三是提升对重点城镇及重要经济节点支撑保障；四是加快主要旅游通道提质升级。

湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划

湖南省“十四五”交通运输发展规划（公路、水路）

19广东

到2025年高速公路出省通道达36条（通福建6条，通江西7条，通湖南6条，通广西11条，通海南1条，通香港3条，通澳门2条），高速公路对外联通能力进一步增强。

积极推进普通国省道低等级路升级改造和瓶颈路段改扩建，整体提升路网通行能力和效率，实现普通国道二级以上比例达95%、普通省道三级以上比例达90%以上。推进普通国省道向重要产业园区、旅游景区延伸，完善沿线服务设施建设，提升路网基本公共服务水平。

推动农村公路“由通变畅”，新建县道原则上按照不低于三级公路标准建设，新建乡道原则上按照不低于双车道四级公路标准建设，基本实现建制村通双车道公路，全面实现镇到镇（乡）三级公路。逐步推进路网联结工程升级改造，衔接高速公路的农村公路达三级以上，衔接国省道的农村公路达四级双车道以上。实施省际边界县（市）交通提升工程，畅通县域内部省道、县道、乡道、村道微循环。

广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划

20广西

完善高速公路网络，实现县县通高速公路。到2025年，公路总里程达到14万公里，其中高速公路建成里程达到1.2万公里以上，100%普通国道达到二级及以上等级，80%普通省道达到二级及以上等级，100%普通省道达到三级及以上等级；100%乡镇通三级及以上公路，90%以上自然村（屯）通硬化路。深化农村公路管理养护体制改革，推行养护规范化、专业化、机械化和市场化，提升路网运行管理水平。

广西综合交通运输发展“十四五”规划

21海南

到2025年，“丰”字型+环线高速公路网加快构建，全省公路通车总里程达到42000公里，其中高速公路1500公里，普通国省干线公路中二级及以上公路比例达到80%。

推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路等项目建设，打造一批特色精品旅游风景路。推进交通运输与旅游融合发展，结合环岛旅游公路建设，打造一批具备多元旅游服务功能的新型特色公路服务区和公路驿站。鼓励在干线公路沿线具备条件的区域配套设置驿站、观景台等旅游服务设施。引导有条件的客运枢纽建设旅游集散中心。研究具有多元旅游服务功能的新型特色公路服务、公路驿站、飞行驿站/起降点。

海南省“十四五”综合交通运输规划

22重庆

规划投资2500亿元，其中高速公路规划投资1800亿元，普通公路规划投资700亿元。加快建设“三环十八射多联线”高速公路网，力争新开工建设1000公里、建成超过1200公里，全市高速公路通车里程达到4600公里，省际出口通道达到32个。实施普通干线公路改造4000公里，新改建农村公路1.6万公里，实现乡镇通三级公路比例达到85％，村民小组通畅率达到98％。

重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）

重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021-2025年）

23四川

到2025年，综合交通线网总里程达到45万公里，进出川大通道达到53条，高速公路覆盖152个县（市、区），乡镇通三级公路比重、30 户以上自然村（组）通硬化路率达到65%。

加快完善以进出川大通道为核心、城际互联为重点、县域覆盖为目标的高速公路网络。加密川黔、川滇、川陕、川渝省际通道，力争高速公路进出川大通道达到37条。推动高速公路向民族地区延伸。

加快普通国省道待贯通路段和低等级路段改造，着力提升乡镇通三级公路比重，提高川渝毗邻地区干线公路省际联通水平，基本实现普通国道达到内地二级及以上、三州三级及以上标准，普通省道三级及以上比重达到65%。

实施撤并建制村畅通工程，实现有条件地区农村公路成网成环。实施乡村振兴产业路旅游路工程，提升乡镇对外畅通能力，支撑中心城镇培育。推进“四好农村路”示范创建提质扩面，争创“四好农村路”全国示范市和示范省，支持广安、遂宁等与重庆毗邻地区共建“四好农村路”示范区。

四川省“十四五”综合交通运输发展规划

24贵州

实施国家高速公路“补断畅卡”建设工程，推进贵阳至重庆、贵阳至昆明等国家高速公路繁忙路段扩容改造，有序推进省际高速公路通道建设，到2025年，高速公路通车里程达到9000公里以上；改造国省干线3100公里，实现普通国道二级及以上公路比重达到90%以上；实施县乡公路路面改善提升工程，增强县乡公路通行服务和安全保障能力，有序推进乡镇通二级公路，力争乡镇通二级公路比例达到65%以上。

贵州省“十四五”公路建设规划

25云南

公路总里程达到35万公里，高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里，新改建普通国省道3000公里，新改建农村公路6万公里。全省基本实现县县通高速公路。普通国省道公路高水平覆盖所有县级节点、交通枢纽、物流节点、边境口岸和重要产业经济点。通三级公路的乡镇（街道）比例达到65%以上，30户以上自然村通畅率达到65%以上。

26西藏

健全交通物流基础设施体系。加快进出藏综合运输通道建设，促进各种运输方式有机衔接，构建以铁路、高等级公路和运输机场为骨干，普通国省道为主体的区际综合交通运输体系，规划新建一批现代化综合交通枢纽。有序推进进出藏公路快速化，加快推进现有进出藏和通口岸公路提质升级规划建设。

拉林高等级公路建成通车，新增公路通车总里程2.6万公里，边境县公路里程达到2.27万公里，所有边境县、边防团通油路，一线乡（镇）通公路，建制村通畅率达到86%。

27陕西

到2025年，全省公路通车总里程突破19万公里，围绕提升路网连通性和开放性，实施高速公路“效能提升、通道畅通、中心强化、加密连通”等工程，共谋划高速公路项目34个，其中续建17个、新开工17个，建设规模超过1700公里，高速公路通车总里程突破7000公里；共谋划普通国省干线公路项目155个，其中续建54个、新开工101个，建设规模超过3500公里，普通国道二级及以上公路比重达到75%，普通省道三级及以上公路比重达到70%；30户以上自然村通硬化路比重力争达到90%，乡镇通三级及以上公路比重力争达到85%。

陕西省“十四五”综合交通运输发展规划

28甘肃

提高高速公路网络覆盖。全面建成“十三五”结转项目,开工建设国家高速待贯通路段,有序推进建设年限较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造,加快实施对省际、区域和城际联系具有重要意义的省级高速公路建设,通县高速公路项目全部开工建设。

围绕服务乡村振兴,因地制宜推进较大人口规模自然村通硬化路,加强通村公路和村内主干道连接,加大产业路、旅游路、资源路建设力度,有序实施乡镇通三级公路建设。推动“四好农村路”高质量发展。围绕“美丽乡村公路”建设,实施窄路基或窄路面路段加宽工程、道路安全防护工程、危桥改造工程和山区道路裁弯取直生态环境保护工程。

甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划

29青海

到2025年，公路通车总里程突破9万公里，高速公路（含一级）通车总里程达5000公里以上。具备条件的县城基本实现高速公路通达，乡镇通三级及以上公路占比达80%，较大规模自然村通硬化路比例达76%，路网结构进一步优化，网络覆盖更加广泛。路况水平进一步改善，高速公路优等路率达到90%，普通国道、省道优良路率分别达到85%和80%，农村公路优良中等路率达到80%。

青海省“十四五”综合交通运输体系发展规划

30宁夏

到2025年，公路通车里程达到3.85万公里，高速公路达到2400公里，全面建成“三环四纵六横”高速公路网。

实施高速公路网络优化工程、普通干线公路改造提质工程、农村公路改善延伸工程，公路通车里程达到38500公里，其中，高速公路2400公里，国家高速公路宁夏段全部贯通，普通国道、省道二级及以上公路比重达到96%和50%，“四好农村路”全面推进，“农村公路+产业”融合发展有序推进。

宁夏回族自治区综合交通运输体系“十四五”发展规划

31新疆

加快“公路、铁路、航空、信息”基础设施互联互通，推进丝绸之路经济带北、中、南通道建设。支持兵团加强公路、铁路、民航、供水、电力、通信等重大基础设施建设。

32新疆生产建设兵团

到2025年，干线公路网络进一步完善，公路总里程达到4.5万公里，其中二级以上公路里程突破1万公里，实现具备条件的团场有迂回通道联通，基本实现团场与周边城镇之间30分钟通达4A级以上景区实现二级公路覆盖。农村公路路况和服务品质显著提升，建成一批带动效应显著、示范作用突出的美丽乡村公路，积极推进“四好农村路”全国示范县创建。

END

具体规划内容请以官方公布为准。

（文章来源：中国公路）

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