“中国发动机企业要在海外与日韩企业竞争，品质是核心。”广西玉柴机器集团有限公司销售公司海外营销总监周传武说。

　　广西玉柴机器集团有限公司销售公司(以下简称“玉柴”)是中国发动机企业的代表之一，自1951年成立至今，已有将近70年历史。如今，每天穿梭在泰国各大旅游城市的旅游客车，有八成以上发动机是玉柴产品；缅甸首都仰光2000部公交车亦是“玉柴动力”。

　　周传武说，玉柴目前在海外共设有12个办事处和5个代表处，产品出口全球180多个国家和地区，发动机产品海外保有量约40万台，其中东南亚为主要市场。“玉柴的海外市场起步于上世纪90年代，那是一段艰难的创业期。”

　　越南与广西毗邻，在产品运输、信息沟通等诸多方面有优势。周传武说，玉柴是较早走出国门开拓海外市场的中国发动机企业，创业东盟之路起始于越南，几乎没有可借鉴的中国案例。

　　周传武坦言，玉柴在开拓东盟市场之初，产品品质与日韩产品有差距。为了缩减差距，玉柴坚持产品品质提升，并针对不同国际市场做适应性产品开发，满足当地需求。

　　他说，玉柴在海外的高速发展期是从2004年开始。随着中国—东盟自贸区成立和中国—东盟博览会(简称“东博会”)国际展会平台建立，中国与东盟在语言人才、政策信息沟通、贸易服务等方面释放巨大红利。“玉柴每年都参展东博会，这个平台让玉柴在东盟建立了很好的合作伙伴联系网和企业形象，我们搭上了中国—东盟经贸高速前进的快车。”

　　在中国—东盟经贸利好环境下，玉柴向东盟不断推出改良优化的发动机产品，海外业务从发动机到配件、服务网络逐步夯实展开。

　　“现在我们和日韩企业的差距在减小，玉柴发动机不断优化的品质得到东南亚客户的认知和认可。”周传武说，以越南市场为范本，玉柴不断开展东盟市场，目前玉柴发动机产品在东南亚国家的平均市场占有率超过30%，在缅甸、菲律宾、泰国的市场保有量都已经超过万台。

　　随着“一带一路”建设不断推进，中国发动机企业迎来更为广阔的市场。玉柴船电动力事业部总装六工段工段长白小飞说，近几年玉柴研发了用于大型船只的纯电动发动机，安全性、稳定性更高，这对越南、菲律宾、印尼等国家具有很大吸引力，来自东盟的订单不断增多。

　　“玉柴正在积极研发以电力等绿色能源为主的动力产品，以满足市场需求。”周传武说，未来玉柴将继续研发更优的产品，供应海外市场。预计2016年至2020年，玉柴发动机在海外销售量将达25万台。

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